Merkki Itsesuuntautuva rullalaakeri
Tuotteen Kuvaus
Pallomaisissa rullalaakereissa on kaksi riviä rullia, joissa on yhteinen pallomainen rata ulkorenkaassa ja kaksi sisempää rengasrataa, jotka ovat vinossa laakerin akseliin nähden.Tämä antaa niille houkuttelevan yhdistelmän suunnitteluominaisuuksia, mikä tekee niistä korvaamattomia monissa vaativissa sovelluksissa.Pallomaiset rullalaakerit ovat itsesuuntautuvia ja siten epäherkkiä akselin kohdistusvirheille suhteessa koteloon eikä akselin taipumiselle tai taipumiselle.Pallomaiset rullalaakerit ovat suunnittelultaan johtavia ja voivat suurten radiaalikuormien lisäksi kestää suuria aksiaalikuormia molempiin suuntiin.
Tuotteen etu
Laakerin tyyppikuvaus
| N rakenne | N-tyypin laakerin ulkorenkaassa ei ole laippoja ja sisärenkaan kahdella sivulla on laipat. Akselin siirtyminen suhteessa laakerijalkaan molempiin aksiaalisiin suuntiin voidaan sallia. |
| NJ rakenne | NJ-laakerin ulkorengas on varustettu molemmilla puolilla läpäillä ja sisärenkaalla toisella puolella. Voi kestää tietyn määrän yksisuuntaista aksiaalista kuormaa. |
| NU-rakenne | NU-tyyppisessä laakerissa on läpät ulkorenkaan molemmilla puolilla, eikä sisärenkaassa ole läppiä. Akselien väliset siirtymät molempiin aksiaalisiin suuntiin suhteessa laakerijalustoihin voidaan myös sallia. |
| NN Rakenne | NN-tyyppisen laakerin ulkorenkaassa ei ole välilevyä ja sisärenkaassa on välilevy molemmilla puolilla ja keskimmäinen välilevy keskellä. Akselin aksiaalinen siirtyminen suhteessa laakerin istukkaan voidaan sallia kahteen suuntaan. |
| NUP-rakenne | NUP-tyyppisissä laakereissa on läpät ulkorenkaan molemmilla puolilla, sisärenkaan toisella puolella on (kiinteä) yksiläppä ja toisella puolella irrotettava tasainen läppä. Kestää tietyn määrän kaksisuuntaista aksiaalista kuormitusta. |
| NF-rakenne | NF-tyypin ulkorenkaassa on ohjauslevy toisella puolella ja sisärenkaassa molemmilla puolilla. Se voi myös kestää tietyn määrän yksisuuntaista aksiaalista kuormitusta. |
Miksi pallomainen rullalaakeri?
● Itsesuuntautuva
SKF:n pallomaiset rullalaakerit korjaavat akselin ja kotelon välisen kohdistusvirheen lisäämättä kitkaa tai lyhentämättä laakerin käyttöikää.
● Erittäin suuri kantavuus
Optimoitu sisägeometria käytettävissä olevan poikkileikkauksen sisällä tarjoaa suurimman säteittäisen ja aksiaalisen kuorman kantavuuden.
● Kestävä
Ei herkkä kohdistusvirheille, jotka johtuvat akselin tai kotelon taipumista raskaan kuormituksen seurauksena
● Helposti asennettava kuormille kaikkiin suuntiin
SKF:n pallomaiset rullalaakerit eivät ole irrotettavia ja valmiita asennettavaksi, ja niissä on valittavana olevat asennustavat.
● Yksinkertaista sovellusta
Suotuisat suunnitteluominaisuudet yhdistettynä yksinkertaistettuihin asennusmenetelmiin mahdollistavat tehokkaamman ja kompaktimman konesuunnittelun.
● Suojaa epäpuhtauksilta
Tiivistetyt SKF:n pallomaiset rullalaakerit sopivat erityisesti laakeripaikkoihin, joissa tila- tai kustannusnäkökohdat tekevät ulkoisista tiivisteistä epäkäytännöllisiä.
● Rasvanpidätys
SKF:n pallomaisen rullalaakerin molemmilla puolilla oleva kontaktitiiviste säilyttää tehtaan rasvatäyttöä siellä, missä sitä tarvitaan: laakerin sisällä
● Minimoidut huoltovaatimukset
Normaaleissa käyttöolosuhteissa tiivistetyt skf pallomaiset rullalaakerit ovat huoltovapaita, mikä pitää huoltokustannukset ja rasvankulutuksen alhaisena.
Tuotteen esittely
Valmistustekniikka
Laakereiden käsittelyprosessissa hiontakäsittely on kriittisin laakereiden tarkkuuteen vaikuttava käsittelylinkki.Tuotteemme valvovat tiukasti hiontaprosessin kulkua varmistaakseen, että tuotteiden tarkkuus ja ulkonäkö vastaavat tehdasstandardeja
Parannetun laakerin pidikkeen käyttö, rakenteen vakauttaminen, tuotteen käyttöiän parantaminen, niittilinkin tiukka hallinta, täydellisen ulkonäön takaamiseksi, laatu on etusijalla
Laakereiden puhdistus on myös keskeinen prosessi laakerien käsittelyssä.Kaikissa tuotteissamme käytetään Shell-rasvaa tuotteen voitelun varmistamiseksi, melun vähentämiseksi ja käyttöiän pidentämiseksi
Pakkaus ja toimitus
Pakkaus
Toimitusehdot
1. Jos pieni määrä, voimme lähettää sinulle pikapostina, DHL / FedEx / EMS / UPS / ARAMEX.Kaikki nämä express ovat ovelta ovelle.Rahtimaksu on korkeampi kuin muilla tavoilla.
2. Jos määrä on suurempi, voimme lähettää sinulle lentokentän.Tämä tapa on nopea ja halvempi kuin express.Mutta asiakkaan tulee poimia laakerit lentokentältä.
3.Jos suuri määrä, voimme lähettää sinulle meritse.Tämä tapa on halvin, mutta viettää myös eniten päiviä.
Sovellus
Kaivostoiminta, paperitehtaat, öljykentät, meriteollisuus, teräs-, sähkö-, rakennuskoneet, erilaiset ammattikoneet ja kaikenlainen raskas teollisuus.
