Kulmakuulalaakerit
-
Kulmakuulalaakerit
● On syväurakuulalaakerin muunnoslaakeri.
● Sen etuna on yksinkertainen rakenne, suuri rajanopeus ja pieni kitkamomentti.
● Kestää radiaalisia ja aksiaalisia kuormia samanaikaisesti.
● Voi työskennellä suurella nopeudella.
● Mitä suurempi kosketuskulma on, sitä suurempi on aksiaalinen kantavuus.
-
Yksiriviset kulmikkaat kuulalaakerit
● Kestää aksiaalista kuormitusta vain yhteen suuntaan.
● On asennettava pareittain.
● Kestää aksiaalista kuormitusta vain yhteen suuntaan. -
Kaksiriviset kulmikkaat kuulalaakerit
● Kaksirivisten kulmakosketuskuulalaakereiden rakenne on periaatteessa sama kuin yksirivisten kulmakosketuskuulalaakereiden, mutta vie vähemmän aksiaalista tilaa.
● Kestää radiaalista kuormaa ja aksiaalista kuormitusta kahteen suuntaan, se voi rajoittaa akselin tai kotelon aksiaalista siirtymää kahteen suuntaan, kosketuskulma on 30 astetta.
● Tarjoaa erittäin jäykän laakerikokoonpanon ja kestää kaatumismomentin.
● Käytetään laajasti auton etupyörän navassa.
-
Nelipistekuulalaakerit
● Nelipistekuulalaakeri on eräänlainen erotettu tyyppinen laakeri, jonka voidaan myös sanoa olevan joukko kulmikkaita kosketuskuulalaakereita, jotka kestävät kaksisuuntaisen aksiaalisen kuorman.
● Yksirivinen ja kaksirivinen kulmakosketuskuulalaakeritoiminto, suuri nopeus.
● Se toimii oikein vain, kun on muodostettu kaksi kosketuspistettä.
● Yleensä se soveltuu puhtaaseen aksiaaliseen kuormaan, suureen aksiaalikuormaan tai nopeaan käyttöön.
