Ympäristö, johon moottorin laakerit asennetaan.Laakerit tulee asentaa mahdollisimman kuivaan, pölyttömään tilaan ja etäälle metallinkäsittelystä tai muista metalliromun ja pölyn muodostavista laitteista.Kun laakerit on asennettava suojaamattomaan ympäristöön (kuten usein suurempien moottorin laakereiden kanssa), on ryhdyttävä asianmukaisiin toimenpiteisiin laakerien ja niihin liittyvien komponenttien suojaamiseksi lialta, kuten pölyltä tai kosteudelta, kunnes asennus on valmis.Laakerin valmistelu Koska laakerit on ruostesuojattu ja pakattu, älä avaa pakkausta ennen asennusta.Lisäksi laakereihin pinnoitetulla ruosteenestoöljyllä on hyvät voiteluominaisuudet.Yleislaakereille tai rasvalla täytetyille laakereille niitä voidaan käyttää suoraan ilman puhdistusta.Instrumenttien tai nopeaan pyörimiseen käytettävien laakereiden kohdalla tulee kuitenkin käyttää puhdasta puhdistusöljyä ruosteenestoöljyn pesemiseen pois.Tällä hetkellä laakeri on altis ruosteelle, eikä sitä voida jättää pitkäksi aikaa.Asennustyökalujen valmistelu.Asennuksen aikana käytettävien työkalujen tulee olla pääasiassa puuta tai kevytmetallituotteita.Vältä käyttämästä muita asioita, jotka voivat helposti tuottaa roskia;työkalut tulee pitää puhtaina.Akselin ja kotelon tarkastus: Puhdista akseli ja kotelo varmistaaksesi, ettei koneistuksessa ole jäänyt naarmuja tai purseita.Jos niitä on, poista ne hiomakivellä tai hienolla hiekkapaperilla.Kotelon sisällä ei saa olla hankausaineita (SiC, Al2O3 jne.), valuhiekkaa, lastuja jne.

Tarkista toiseksi, että akselin ja kotelon koko, muoto ja käsittelyn laatu vastaavat piirustuksia.Kuten kuvissa 1 ja 2 näytetään, mittaa akselin halkaisija ja kotelon reiän halkaisija useista kohdista.Tarkista myös huolellisesti laakerin ja kotelon fileen koko ja olakkeen pystysuuntaisuus.Laakereiden kokoamisen helpottamiseksi ja törmäysten vähentämiseksi ennen laakereiden asentamista on mekaanista öljyä levitettävä tarkastetun akselin ja kotelon jokaiselle liitäntäpinnalle.Laakereiden asennusmenetelmien luokittelu Laakereiden asennustavat vaihtelevat laakerityypistä ja sovitusolosuhteista riippuen.Koska suurin osa akseleista pyörii, sisärengas ja ulkorengas voivat sovittaa häiriösovitukseen ja välyssovitukseen.Kun ulkorengas pyörii, ulompi rengas ottaa häiriösovituksen.Laakereiden asennusmenetelmät häiriösovitusta käytettäessä voidaan jakaa pääasiassa seuraaviin tyyppeihin alla olevan kuvan mukaisesti.…Yleisin tapa… on jäähdyttää laakeri kuivajäällä jne. ja sitten asentaa se.

Tällä hetkellä ilman kosteus tiivistyy laakerin päälle, joten asianmukaisia ​​ruosteenestotoimenpiteitä on ryhdyttävä.Ulkorenkaassa on häiriösovitus ja se asennetaan puristamalla ja kylmäkutistamalla.Se sopii NMB mikropienille laakereille, joissa on pieniä häiriöitä.Asennus… Sopii laakereille, joissa on suuria häiriöitä tai isojen laakerin sisärenkaiden häiriösovitus.Kartioporaiset laakerit asennetaan kartioakseleille holkkien avulla.Sylinterimäiset laakerit on asennettu.Painele asennus.Puristusasennuksessa käytetään yleensä puristinta.Se voidaan myös asentaa.Käytä pultteja ja muttereita tai asenna käsivasara viimeisenä keinona.Kun laakerissa on häiriösovitus sisärenkaaseen ja se on asennettu akselille, laakerin sisärenkaaseen on kohdistettava painetta;kun laakerissa on häiriösovitus ulkorenkaaseen ja se on asennettu koteloon, laakerin ulkorenkaaseen on kohdistettava painetta;kun laakerin sisä- ja ulkorenkaat Kun renkaat ovat häiriösovitettuja, tulee käyttää taustalevyjä, jotta voidaan varmistaa, että laakerin sisä- ja ulkorenkaisiin voidaan kohdistaa painetta samanaikaisesti.

Kuumaholkkiasennus: Kuumaholkkimenetelmä laakerin lämmittämiseksi sen laajentamiseksi ennen sen asentamista akselille voi estää laakerin tarpeettomalta ulkopuolelta ja saattaa asennuksen loppuun lyhyessä ajassa.On olemassa kaksi päälämmitystapaa: öljykylpylämmitys ja sähköinen induktiolämmitys.Sähköisen induktiolämmityksen edut: 1) Puhdas ja saasteeton;2) ajoitus ja vakiolämpötila;3) Yksinkertainen käyttö.Kun laakeri on lämmitetty haluttuun lämpötilaan (alle 120°C), ota laakeri ulos ja laita se nopeasti akselille.Laakeri kutistuu jäähtyessään.Joskus akselin olakkeen ja laakerin päätypinnan väliin jää rako.Siksi laakerin poistamiseen on käytettävä työkaluja.Laakeri painetaan akselin olaketta kohti.

Kun ulkorengas asennetaan laakeripesään häiriösovituksella, pienille laakereille ulkorengas voidaan painaa sisään huoneenlämmössä.Kun häiriö on suuri, laakerikoteloa lämmitetään tai ulkorengasta jäähdytetään, jotta se puristuu sisään. Käytettäessä kuivajäätä tai muita jäähdytysnesteitä ilmassa oleva kosteus tiivistyy laakereihin ja on ryhdyttävä vastaaviin ruosteenestotoimenpiteisiin.Laakereille, joissa on pölysuojukset tai tiivisterenkaat, koska esitäytetyllä rasvalla tai tiivisterengasmateriaalilla on tiettyjä lämpötilarajoituksia, lämmityslämpötila ei saa ylittää 80 °C, eikä öljyhaudelämmitystä voida käyttää.Laakeria lämmitettäessä on varmistettava, että laakeri lämpenee tasaisesti eikä paikallista ylikuumenemista tapahdu.