OEM/ODM Kiina Kiina Gcr15, Ht200, tyynylohkolaakeri, laipan neliöyksiköt (UCT201, UCT202, UCT203, UCT204, UCT205, UCT206, UCT207, CUT208, UCT209, UCT210)
Tuemme ostajiamme ihanteellisilla laadukkailla tuotteilla ja merkittävällä yrityksellä.Tulemme tämän alan erikoisvalmistajaksi, ja olemme nyt saaneet runsaasti käytännön kohtaamista OEM/ODM China China Gcr15, Ht200, Pillow Block Bearing, Flange Square Units (UCT201, UCT202, UCT203, UCT204, UCT205, UCT2006, UCT2006) tuotannossa ja hallinnassa. , CUT208, UCT209, UCT210), Toivotamme tervetulleeksi uudet ja vanhat asiakkaat kaikilta elämänaloilta ottamaan meihin yhteyttä tulevia liikesuhteita ja molemminpuolista menestystä varten!
Tuemme ostajiamme ihanteellisilla laadukkailla tuotteilla ja merkittävällä yrityksellä.Tämän alan erikoisvalmistajana olemme nyt saaneet runsaasti käytännön kohtaamista tuotannossa ja johtamisessaKiinalainen tyynylohkolaakeri, UCT305 UCT306 UCT307 UCT308 UCT309 UCT310, Meillä on nyt hyvä maine vakaan laadukkaista tavaroista, jotka asiakkaat ovat ottaneet hyvin vastaan kotimaassa ja ulkomailla.Yritystämme ohjaa ajatus "Pysty kotimarkkinoilla, käveleminen kansainvälisille markkinoille".Toivomme vilpittömästi, että voimme tehdä liiketoimintaa autonvalmistajien, autonosien ostajien ja useimpien kollegoiden kanssa sekä kotimaassa että ulkomailla.Odotamme vilpitöntä yhteistyötä ja yhteistä kehitystä!
Johdanto
Sen lisäksi, että syväurainen kuulalaakeri kantaa säteittäistä kuormaa, pysäytysrengas voi rajoittaa laakerin aksiaalista siirtymää, yksinkertaistaa laakerin istukan aksiaalista rakennetta ja pienentää aksiaalista kokoa.
Vakiouralla varustetun syväurakuulalaakerin takamerkintä on N, ja syväuraisella kuulalaakerilla, jossa on pysäytysura ja rajoitinrengas, on takamerkintä HR.Lisäksi on olemassa ZN, ZNR ja muita rakenteellisia muunnelmia.Laakerin säteittäisen kuormituksen lisäksi pysäytysrenkaalla varustettu kuulalaakeri voi rajoittaa laakerin aksiaalista siirtymää, yksinkertaistaa laakerirakennetta ja pienentää laakerin kokoa.Yleisesti käytetty autoissa, traktoreissa ja muussa aksiaalisessa kuormassa ei ole suuri osa työstä.
Sovellus
Laakerin säteittäisen kuormituksen lisäksi pysäytysrenkaalla varustettu kuulalaakeri voi rajoittaa laakerin aksiaalista siirtymää, yksinkertaistaa laakerirakennetta ja pienentää laakerin kokoa.Yleisesti käytetty autoissa, traktoreissa ja muussa aksiaalisessa kuormassa ei ole suurta työtä.
Parametrit
Laakeri | Akselin halk. | Mitat (tuumaa) tai (mm) | Dynaamisen peruskuormitusluokitus | Staic-kuormituksen perusluokitus | Paino | ||||||||||||||||||||||||||||
d | |||||||||||||||||||||||||||||||||
EI. | (sisään.) | (mm) | D | Bi | Be | n | m | E | a | h | R | J | P | G | ds | (kg) | (kg) | (kg) | |||||||||||||||
SER | 201 | 12 | 1,8504 | 0,2205 | 0,6260 | 0,4528 | 0,7677 | 0,4760 | 0,0421 | 0,1575 | 0,1630 | 0,0969 | 2,0748 | 0,1969 | 1/4-28UNF | 1010 | 630 | 0.22 | |||||||||||||||
201-8 | 1/2 | 47 | 31.0 | 15.9 | 11.5 | 19.5 | 12.09 | 1.07 | 4.0 | 4.14 | 2.46 | 52.7 | 5.0 | M6X1.0 | |||||||||||||||||||
SER | 202 | 15 | 1,8504 | 0,2205 | 0,6260 | 0,4528 | 0,7677 | 0,4760 | 0,0421 | 0,1575 | 0,1630 | 0,0969 | 2,0748 | 0,1969 | 1/4-28UNF | 1010 | 630 | 0.22 | |||||||||||||||
202-10 | 5/8 | 47 | 31.0 | 15.9 | 11.5 | 19.5 | 12.09 | 1.07 | 4.0 | 4.14 | 2.46 | 52.7 | 5.0 | M6X1.0 | |||||||||||||||||||
SER | 203 | 17 | 1,8504 | 0,2205 | 0,6260 | 0,4528 | 0,7677 | 0,4760 | 0,0421 | 0,1575 | 0,1630 | 0,0969 | 2,0748 | 0,1969 | 1/4-28UNF | 1010 | 630 | 0.22 | |||||||||||||||
203-11 | 16.11 | 47 | 31.0 | 15.9 | 11.5 | 19.5 | 12.09 | 1.07 | 4.0 | 4.14 | 2.46 | 52.7 | 5.0 | M6X1.0 | |||||||||||||||||||
SER | 204-12 | 3/4 | 1,8504 | 0,2205 | 0,6260 | 0,4528 | 0,7677 | 0,4760 | 0,0421 | 0,1575 | 0,1630 | 0,0969 | 2,0748 | 0,1969 | 1/4-28UNF | 1010 | 630 | 0.21 | |||||||||||||||
204 | 20 | 47 | 31.0 | 15.9 | 11.5 | 19.5 | 12.09 | 1.07 | 4.0 | 4.14 | 2.46 | 52.7 | 5.0 | M6X1.0 | |||||||||||||||||||
SER | 205-14 | 7/8 | |||||||||||||||||||||||||||||||
205-15 | 15/16 | 2,0472 | 1,3740 | 0,7520 | 0,5158 | 0,8583 | 0,6020 | 0,0421 | 0,2047 | 0,2260 | 0,0969 | 2,2795 | 0,2250 | 1/4-28UNF | 1100 | 710 | 0,27 | ||||||||||||||||
205 | 25 | 52 | 34.9 | 19.1 | 13.1 | 21.8 | 15.29 | 1.07 | 5.2 | 5.74 | 2.46 | 57.9 | 5.6 | M6X1.0 | |||||||||||||||||||
205-16 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
SER | 206-18 | 1 | 1/8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
206 | 30 | 2.4409 | 1.5000 | 0,8740 | 0,6260 | 0,8740 | 0,6701 | 0,0650 | 0,2205 | 0,2331 | 0,1291 | 2,6654 | 0,2250 | 1/4-28UNF | 1530 | 1020 | 0,39 | ||||||||||||||||
206-19 | 1 | 3/16 | 62 | 38.1 | 22.2 | 15.9 | 22.2 | 17.02 | 1.65 | 5.6 | 5.92 | 3.28 | 67.7 | 5.6 | M6X1.0 | ||||||||||||||||||
206-20 | 1 | 1/4 | |||||||||||||||||||||||||||||||
SER | 207-20 | 1 | 1/4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
207-22 | 1 | 3/8 | 2,8346 | 1,6890 | 0,9370 | 0,6890 | 1.0000 | 0,7362 | 0,0650 | 0,2205 | 0,2645 | 0,1291 | 3,0944 | 0,2520 | 16/5-24UNF | 2020 | 1390 | 0,56 | |||||||||||||||
207 | 35 | 72 | 42.9 | 23.8 | 17.5 | 25.4 | 18.62 | 1.65 | 5.6 | 6.72 | 3.28 | 78.6 | 6.4 | M8X1.0 | |||||||||||||||||||
207-23 | 1 | 7/16 | |||||||||||||||||||||||||||||||
SER | 208-24 | 1 | 1/2 | 3,1496 | 1,9370 | 1,0945 | 0,7480 | 1.1890 | 0,8905 | 0,0650 | 0,2520 | 0,3433 | 0,1291 | 3,4094 | 0,3150 | 16/5-24UNF | 2280 | 1590 | 0,72 | ||||||||||||||
208 | 40 | 80 | 49.2 | 27.8 | 19.0 | 30.2 | 22.62 | 1.65 | 6.4 | 8.72 | 3.28 | 86.6 | 8.0 | M8X1.0 | |||||||||||||||||||
SER | 209-26 | 1 | 5/8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
209-27 | 1 | 16.11 | 3,3465 | 1,9370 | 1,0945 | 0,7480 | 1.1890 | 0,8905 | 0,0650 | 0,2520 | 0,3433 | 0,1291 | 3,6062 | 0,3150 | 16/5-24UNF | 2560 | 1810 | 0.9 | |||||||||||||||
209-28 | 1 | 3/4 | 85 | 49.2 | 27.8 | 19.0 | 30.2 | 22.62 | 1.65 | 6.4 | 8.72 | 3.28 | 91.6 | 8.0 | M8X1.0 | ||||||||||||||||||
209 | 45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
SER | 210-30 | 1 | 7/8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
210-31 | 1 | 15/16 | 3,5432 | 2,0315 | 0,1260 | 0,7480 | 1,2835 | 0,8906 | 0,0949 | 0,2953 | 0,3275 | 0,1291 | 3,7992 | 0,3740 | 8/3-24UNF | 2750 | 2020 | 0,93 | |||||||||||||||
210 | 50 | 90 | 51.6 | 28.6 | 19.0 | 32.6 | 22.62 | 2.41 | 7.5 | 8.32 | 3.28 | 96.5 | 9.5 | M10X1.0 | |||||||||||||||||||
210-32 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
SER | 211-32 | 2 | 3,9370 | 2.1890 | 1.1890 | 0,8740 | 1,3150 | 0,9535 | 0,0949 | 0,2953 | 0,3275 | 0,1291 | 4.1929 | 0,3740 | 8/3-24UNF | ||||||||||||||||||
211 | 55 | 100 | 55.6 | 30.2 | 22.2 | 33.4 | 24.22 | 2.41 | 7.5 | 9.12 | 3.28 | 106.5 | 9.5 | M10X1.0 | 3400 | 2550 | 1.29 | ||||||||||||||||
211-35 | 2 | 3/16 | |||||||||||||||||||||||||||||||
SER | 212-36 | 2 | 1/4 | 4,3307 | 2,5630 | 1,2520 | 1.0000 | 1,5630 | 1,0165 | 0,0949 | 0,2952 | 0,3905 | 0,1291 | 4,5905 | 0,4370 | 8/3-24UNF | |||||||||||||||||
212 | 60 | 110 | 65.1 | 31.8 | 25.4 | 39.7 | 25.82 | 2.41 | 7.5 | 9.92 | 3.28 | 116.6 | 11.1 | M10X1.0 | 4100 | 3150 | 1.71 | ||||||||||||||||
212-39 | 2 | 7/16 |
Tuemme ostajiamme ihanteellisilla laadukkailla tuotteilla ja merkittävällä yrityksellä.Tulemme tämän alan erikoisvalmistajaksi, ja olemme nyt saaneet runsaasti käytännön kohtaamista OEM/ODM China China Gcr15, Ht200, Pillow Block Bearing, Flange Square Units (UCT201, UCT202, UCT203, UCT204, UCT205, UCT2006, UCT2006) tuotannossa ja hallinnassa. , CUT208, UCT209, UCT210), Toivotamme tervetulleeksi uudet ja vanhat asiakkaat kaikilta elämänaloilta ottamaan meihin yhteyttä tulevia liikesuhteita ja molemminpuolista menestystä varten!
OEM/ODM KiinaKiinalainen tyynylohkolaakeri, UCT305 UCT306 UCT307 UCT308 UCT309 UCT310, Meillä on nyt hyvä maine vakaan laadukkaista tavaroista, jotka asiakkaat ovat ottaneet hyvin vastaan kotimaassa ja ulkomailla.Yritystämme ohjaa ajatus "Pysty kotimarkkinoilla, käveleminen kansainvälisille markkinoille".Toivomme vilpittömästi, että voimme tehdä liiketoimintaa autonvalmistajien, autonosien ostajien ja useimpien kollegoiden kanssa sekä kotimaassa että ulkomailla.Odotamme vilpitöntä yhteistyötä ja yhteistä kehitystä!