Laakerit ovat modernin teollisuuden tärkeimpiä osia ja niiden suorituskykyteknologia vaikuttaa suoraan joidenkin alojen kehitykseen.Normaalissa elämässä olemme jatkuvasti yhteydessä laakereihin, kuten autoihin, koneisiin ja laitteisiin tarvittaviin laakereihin, jotta nämä asiat saadaan toimimaan paremmin.Koska laakeria käytetään eri aloilla, sen luokitus on erilainen.Tiesitkö, että on olemassa suuria ja hitaita laakereita?Mihin tämä perustuu?Ymmärryksen mukaan jaa perusteet ja erot nopeiden laakereiden ja hidaskäyntisten laakereiden välillä.Perusta nopean nopeuden laakerien erottamiselle hidaskäyntisistä laakereista:

Erilaisista käyttötavoista johtuen laakerit voidaan jakaa suurlaakereihin ja hidaskäyntisiin laakereihin, mutta silti niiden erottelu ei perustu siihen, kuinka monta kierrosta voidaan laskea yhdestä kierroksesta, ja jotkut hidaskäyntiset laakerit se minuutissa Nopeus voi nousta lähes kymmeniin tuhansiin kierroksiin, mutta vaikka joitain kutsutaan suurnopeuslaakereiksi, niiden nopeus on vain muutama sata kierrosta minuutissa.Niiden ero perustuu laakerien lineaariseen nopeuteen.Nopeat laakerit ovat nopeita laakereita.Sitten hitaan nopeuden laakeri on hidaslaakeri.

Ero nopeiden ja hidaskäyntisten laakerien välillä:

Hidaskäyntisissä laakereissa käytetään yleensä vierintälaakereita, nopeita yleisliukulaakereita, eli laakerin sisällä pyörimisestä vastaava paikka on erilainen.Tässä tyypissä käytettävät hidaskäyntiset laakerit ovat pyöreitä, sylinterimäisiä ja jopa kartiomaisia ​​roottoreita.;Ja nopeat laakerit käyttävät laakeripehmusteita, kiinnitä huomiota: Rongji-sytytin.

Nopeiden laakerien ja hidaskäyntisten laakereiden välinen ero näkyy ulkonäöstä:

Ulkonäön näkökulmasta havaitaan, että nopean laakerin pinta näyttää tasaisemmalta, eikä pinnalla ole karkeutta tai kuoppia kuten hidaskäyntisessä laakerissa.Ulkorenkaan ja sisärenkaan välinen etäisyys on hyvin pieni.Laakeri Tarkkuus on myös korkea;alhaisilla nopeuksilla pinta on suhteellisen karkea ja tarkkuus pienempi.

Perusta nopean nopeuden laakerien erottamiselle hidaskäyntisistä laakereista:

Erilaisista käyttötavoista johtuen laakerit voidaan jakaa suurlaakereihin ja hidaskäyntisiin laakereihin, mutta silti niiden erottelu ei perustu siihen, kuinka monta kierrosta voidaan laskea yhdestä kierroksesta, ja jotkut hidaskäyntiset laakerit se minuutissa Nopeus voi nousta lähes kymmeniin tuhansiin kierroksiin, mutta vaikka joitain kutsutaan suurnopeuslaakereiksi, niiden nopeus on vain muutama sata kierrosta minuutissa.Niiden ero perustuu laakerien lineaariseen nopeuteen.Nopeat laakerit ovat nopeita laakereita.Sitten hitaan nopeuden laakeri on hidaslaakeri.

Ero nopeiden ja hidaskäyntisten laakerien välillä:

Hidaskäyntisissä laakereissa käytetään yleensä vierintälaakereita, nopeita yleisliukulaakereita, eli laakerin sisällä pyörimisestä vastaava paikka on erilainen.Tässä tyypissä käytettävät hidaskäyntiset laakerit ovat pyöreitä, sylinterimäisiä ja jopa kartiomaisia ​​roottoreita.;Ja nopeat laakerit käyttävät laakeripehmusteita, kiinnitä huomiota: Rongji-sytytin.

Nopeiden laakerien ja hidaskäyntisten laakereiden välinen ero näkyy ulkonäöstä:

Ulkonäön näkökulmasta havaitaan, että nopean laakerin pinta näyttää tasaisemmalta, eikä pinnalla ole karkeutta tai kuoppia kuten hidaskäyntisessä laakerissa.Ulkorenkaan ja sisärenkaan välinen etäisyys on hyvin pieni.Laakeri Tarkkuus on myös korkea;pienillä nopeuksilla pinta on suhteellisen karkea ja tarkkuus pienempi….