Laakerit ovat mekaanisten laitteiden pääkomponentteja, ja voitelutyyppejä ja -tyyppejä on monenlaisia.Laakerit esittelevät pääasiassa asiaankuuluvat voitelutyypit pallomaisille laakereille, joissa on istukka.

Pallomaisten laakerien voitelussa on kahta päätyyppiä.Yhtä voitelumenetelmää kutsutaan öljysumuvoiteluksi ja toista mikrovoiteluksi.Lyhyesti sanottuna se tarkoittaa, että pieni määrä voiteluöljyä käytetään täyttämään pallomaisen laakerin voiteluvaatimukset..Öljysumuvoitelun tarkoituksena on muuttaa voiteluöljy öljysumuksi öljysumugeneraattorissa ja voidella laakeri öljysumun läpi.Koska öljysumu tiivistää öljypisaroita pallomaisen laakerin toiminnan ulkopinnalle, ulompi pallomainen laakeri säilyttää silti ohuen öljyn voitelutilan, mikä voi pidentää pallomaisen laakerin käyttöikää istukan kanssa.

Lämpimiä vinkkejä Käyttääksesi tätä voitelumenetelmää sinun tulee kiinnittää huomiota seuraaviin kahteen seikkaan:

1. Öljyn viskositeetin ei tulisi yleensä olla korkeampi kuin 340 mm/s (40 astetta), koska liian korkea viskositeetti ei saavuta sumutusvaikutusta.

2. Voiteluöljysumu voi osittain haihtua ilman mukana ja saastuttaa ympäristöä.Tarvittaessa öljysumun keräämiseen voidaan käyttää öljy- ja kaasunerotinta ja pakokaasujen poistamiseen ilmanvaihtolaitteita.

Kun laakerin rullausnopeus on erittäin korkea, öljysumuvoitelua käytetään usein muiden voitelumenetelmien välttämiseksi, koska öljyn syöttö on liian suuri ja öljyn sisäinen kitka kasvaa pallomaisen laakerin käyttölämpötilan nostamiseksi. istuin.Tyypilliset öljysumun paineet ovat noin 0,05-0,1 mbar.