Ilmiö (1): Erilaisia ​​kuormia esiintyy eri muodoissa vierintälaakerien vaurioissa huonon voitelun olosuhteissa.Kun kuormitus on alhainen ja luistoa esiintyy, tapahtuu hienoa ihon kuoriutumista.Koska niitä on lukuisia ja ne näyttävät kuiluilta kilparadalla.Käytämme pittingiä kuvaamaan sitä.Kun kuormitus on suuri ja voiteluöljykalvo ohut, kuten veden tunkeutuminen sisään, kun rataa kiillotetaan paineen alaisena, syntyy kuoren muotoisia kuoppia.Kun kuormitus on suuri ja voitelu on heikkoa, kisaradalla on erittäin voimakas kuumennettu alue, ja käytön jatkamisen jälkeen ilmaantuu alkuhalkeamia.Syyt: – Huono voitelu johtuen: • Riittämättömästä voiteluaineen syötöstä • Liian korkeasta käyttölämpötilasta • Veden tunkeutumisesta, joka aiheuttaa liiallista kitkaa ja materiaalin rasitusta ajoradan pinnoilla – Joskus on olemassa liukastumiskeinoja: – Voiteluaineen määrän lisääminen – Käytä korkeita voiteluaineita, joilla on korkea viskositeetti ja testattu EP lisäaineita aina kun mahdollista – Jäähdytysvoiteluaineet/laakerit – Pehmeämmät rasvat mahdollisuuksien mukaan – Estää veden pääsyn sisään • Kulumisesta johtuva väsymys.

Ilmiö (2): Esimerkiksi kartiorullalaakereiden vierintäelementeissä on lohkeilua.nauharaita.Syy: Voiteluaineen likaantuminen, kuten vieraiden hiukkasten sisäänpääsy tiivisteen rikkoutumisesta, laakeriosat kuluvat vierintäkosketusalueella ja osien geometria muuttuu.Osa paikallisen ylikuormituksen seurauksista liittyy myös kartiorullalaakereiden virheelliseen säätöön.Korjaustoimenpiteet: – Voiteluaineen oikea-aikainen vaihto – Öljynsuodatin – Tiivisteiden parantaminen – Vaurioituneiden tiivisteiden oikea-aikainen vaihto – Renkaiden ja rullien erikoislämpökäsittely • Kovetun kerroksen murtuman aiheuttama väsymys.

Ilmiö (3): Pintakarkaistuista laakeriosista irtoaa suuria osia kulkuradalta.Syyt: – Kovetetun kerroksen halkeileminen tai irtoaminen – Liian suuri kuormitus tai kovettun kerroksen riittämätön syvyys tietylle kuormitukselle, esim. väärien mitoituskuormien takia Korjaustoimenpide: – Säädä kovetetun kerroksen syvyys kuormitusolosuhteiden mukaan – Vältä ylikuormitusta poisto Laakerin käynti-ominaisuuksien ja vaurioiden arviointi Vierintäkosketintila 51: Kuluminen eri alueilla voi muuttaa osan kosketusalueen geometriaa niin, että paikallinen ylikuormitus johtaa väsymishäiriöön.