Asennustapa: Käytettäessä tiiviisti sovitettua sisärengasta asennustapa riippuu siitä, onko laakeri suorareikäinen vai kartiomainen.Asenna sitten lukkoaluslevy ja lukkomutteri tai kiristä päätykansi laakerin kiinnittämiseksi akselin olakkeeseen.Kun laakeri on jäähtynyt vähitellen, kiristä lukkomutteri tai kiristä päätykansi ja päätykannen ulkorengas pyörii, sen ja laakerin istukan tulee olla tiukka istuvuus, lämmittää kotelon laajenemaan asennuksen loppuunsaattamiseksi.Öljyhaudemenetelmä on esitetty kuvassa 10. Laakeri ei saa olla suorassa kosketuksessa lämmönlähteeseen.Yleinen tapa on sijoittaa eristysverkko useiden tuuman etäisyydelle öljysäiliön pohjasta ja käyttää pientä tukikappaletta erottelemaan eristysverkko laakerimallista.Laakeri on pidettävä poissa kaikista lähellä olevista korkean lämpötilan lämmönlähteistä, jotta laakeri ei ylikuumene.korkea, mikä heikentää laakerirenkaan kovuutta.

Yleensä käytetään liekkilämmitystä.On parasta käyttää automaattista lämpötilansäätölaitetta.Jos turvallisuusmääräykset kieltävät avoimen kuuman öljykylvyn käytön, voidaan käyttää 15 % liukoista öljy-vesi-seosta.Tämä seos voi lämmetä jopa 93°C ilman liekkejä. Asennus onnistuu helposti Kahta lämmitysmenetelmää käytetään yleisesti: – Kuumasäiliön lämmitys – Induktiolämmitys Ensimmäinen tapa on sijoittaa laakeri kuumaan öljyyn, jolla on korkea leimahduspiste. Öljyn lämpötila ei saa ylittää 121°C, 93°C useimmissa sovelluksissa Tämän pitäisi riittää laakerin lämmittämiseen 20 tai 30 minuutiksi tai kunnes se laajenee tarpeeksi luistaakseen helposti laakeriin.Induktiolämmitystä voidaan käyttää laakereiden asentamiseen.Induktiokuumennus on nopea prosessi, joten on huolehdittava siitä, ettei lämpötila ylitä 93°C.Lämmitystoiminto oikean kuumennusajan ymmärtämiseksi Vahan kiinteän sulamislämpötilan mukaan voidaan mitata laakerin lämpötila.Kun laakeri on lämmitetty, on varmistettava, että laakeri on kohtisuorassa olakkeeseen nähden ja kiinnitetty, kunnes se jäähtyy.

Lämpölaajeneva laakeri on tuettu eristysverkolla voiteluöljylaakerin tukilohkon pohjasta.Laakerin tukilohko kuumennetaan liekillä.Älä käytä höyryä tai kuumaa vettä laakerin puhdistamiseen, muuten se aiheuttaa ruostetta tai korroosiota.Älä lämmitä kantavia pintoja liekeissä.Laakerin kuumennus ei saa ylittää 149 °C (300 °F).VAROITUS Ennen kuin lämmität osia, poista öljy tai ruosteenestoaine tulipalon ja savun välttämiseksi.HUOMAUTUS Seuraavien varoitusten noudattamatta jättäminen voi johtaa vakavaan henkilövahinkoon tai kuolemaan.Kiintoavainleimaus on valinnainen asennusmenetelmä, jota käytetään usein pienikokoisille laakereille, painamalla laakeri akseliin tai koteloon.Tämä menetelmä vaatii karan puristimen ja kiinnityshylsyn, kuten kuvassa 11. Asennushylsyn tulee olla pehmeää terästä ja sisähalkaisijan tulee olla hieman suurempi kuin akselin halkaisija.Asennusholkin ulkohalkaisija ei saa olla suurempi kuin osoitteessa timken.com/catalogs. Akselin olakkeiden halkaisijat on ilmoitettu Timken® pallomaisten rullalaakereiden luettelossa (tilausnro 10446C).

Asennusholkin molempien päiden tulee olla pystysuorassa, sisä- ja ulkopinnat on puhdistettava perusteellisesti ja holkin tulee olla riittävän pitkä varmistaakseen, että holkin pää on edelleen pidempi kuin akselin pää laakerin asennuksen jälkeen.Ulkohalkaisijan tulee olla hieman pienempi kuin kotelon sisähalkaisija.Poran halkaisija ei ole pienempi kuin Timken® pallomaisten rullalaakereiden valintaoppaassa (tilausnro 10446C) suositeltu kotelon halkaisija osoitteessa timken.com/catalogs Vaadittava voima on asentaa laakeri varovasti akselille ja varmistaa, että se on kohtisuorassa akselin keskiviiva.Paina käsivivulla tasaista painetta pitääksesi laakerin tiukasti akselia tai kotelon olaketta vasten.