Laakereiden asennus- ja purkumenetelmät tulee määrittää laakerikomponenttien rakenteen, koon ja yhteensopivuusominaisuuksien mukaan.Asennus- ja purkupaine tulee kohdistaa suoraan tiukasti kiinnittyvän renkaan päätypintaan, eikä painetta voi siirtää vierintäelementtien läpi, koska tämä aiheuttaa painaumia laakerin työpinnalle, vaikuttaa laakerin normaaliin toimintaan. laakerit ja jopa vahingoittaa laakeria.Laakerin kehikko, tiivisterengas, pölysuoja ja muut osat vääntyvät helposti, eikä laakerin asennuksen tai irrotuksen aiheuttamaa painetta saa kohdistaa näihin osiin.

 

(1) Laakerin sisärengas on kiinnitetty tiiviisti akseliin ja ulompi rengas löysästi koteloon.Laakeri voidaan puristaa laakeriin puristimella ja sitten akseli yhdessä laakerin kanssa laitetaan koteloon.Pehmeästä metallimateriaalista valmistettu asennusholkki (kupari- tai pehmeä teräsputki) asetetaan laakerin päätypinnalle.Asennusholkin sisähalkaisijan tulee olla hieman suurempi kuin tapin halkaisija ja ulkohalkaisijan tulee olla pienempi kuin laakerin sisähalkaisijan rivan halkaisija, jotta vältytään painamasta häkkiin.Kun asennat suuren määrän laakereita, holkkiin voidaan lisätä kahva.

 

Kun laakeri on asennettu, laakerin reiän ja akselin keskilinjan tulee olla samat.Laakerin vino akseliin nähden ei ole vain vaikea asentaa, vaan se aiheuttaa myös painumista, laakerin taipumista ja jopa laakerin sisärenkaan murtumista.

 

Paikoissa, joissa puristin puuttuu tai sitä ei voida käyttää, laakeri voidaan asentaa asennusholkilla ja pienellä vasaralla.Vasaravoiman tulee siirtyä tasaisesti koko laakerirenkaan päätypinnan kehälle, joten asennusholkin vasarattu päätypinta tulee tehdä pallomaiseksi.

 

(2) Laakerin ulkorengas on kiinnitetty tiiviisti kotelon reikään ja sisärengas löysästi akseliin.Laakeri voidaan painaa ensin koteloon.Tällä hetkellä sovitusputken ulkohalkaisijan tulee olla hieman pienempi kuin kotelon reiän halkaisija.

 

(3) Laakerin ja akselin sisärengas, ulkorengas ja kotelon reikä ovat tiukasti kiinni, ja kokoonpanoholkin päätypinnasta tulee tehdä rengas, joka voi samanaikaisesti puristaa sisä- ja ulkopuolen päätypinnat. laakerin renkaat tai käytä kiekkoa ja asennusholkkia valmistamaan Paine välittyy sisä- ja ulkorenkaaseen samanaikaisesti puristaen laakeria akselille ja koteloon.Tämä asennustapa sopii erityisen hyvin itsesuuntautuvien säteittäisten pallolaakerien asennukseen.

 

(4) Lämmitysasennus, laakerin asentamiseen tarvittava voima on suhteessa laakerin kokoon ja sovitushäiriön suuruuteen.Keskisuurille ja suurille laakereille, joissa on suuria häiriöitä, käytetään yleisesti kuumakuormitusmenetelmää.Aseta laakeri tai irrotettava laakerirengas öljysäiliöön tai erikoislämmittimeen ja lämmitä se tasaisesti 80-100°C:een (ei saa ylittää 100°C) ennen kutistusasennusta.

 

Kutistelaakerit vaativat ammattitaitoista käyttötaitoa.Kun laakeri on otettu pois lämmitysöljysäiliöstä tai lämmittimestä, pyyhi välittömästi öljytahrat ja laakeripinnan kiinnikkeet puhtaalla liinalla (ei puuvillalangalla) ja aseta se vastapinnan eteen työntämään laakeri yhdellä toimenpiteellä.asentoon olkapäätä vasten.Jäähdytysprosessin aikana se tulee aina kiristää tai napauttaa laakeri pienellä vasaralla asennusholkin läpi, jotta se tiukkaa.Asennuksen aikana laakeria tulee kääntää hieman, jotta asennus ei kallistu tai juuttuisi kiinni.

 

Kun laakerin ulkorengas ja kotelon reikä ovat tiukasti kiinni, voidaan koteloa myös lämmittää ja ladata laakeriin.Varsinkin kun kevytmetallinen laakerin istukka on tiukasti kiinnitetty, tiivistyspinta voi vaurioitua laakerin ulkorenkaan puristamisesta.Tässä vaiheessa laakerin istukka tulee lämmittää.