1. Jokaisessa rakenteessa olevan syväurakuulalaakerin renkaassa on jatkuva uraura, jonka poikkileikkaus on noin kolmasosa pallon kehästä.Sitä käytetään pääasiassa säteittäisten kuormien kantamiseen, ja se voi myös kestää tiettyjä aksiaalikuormia.
2. Kun laakerin säteittäinen välys kasvaa, sillä on kulmakosketuskuulalaakerin ominaisuudet ja se kestää kahdessa suunnassa vaihtuvaa aksiaalista kuormitusta.
3. Alhainen kitka ja suuri nopeus.
4. Yksinkertainen rakenne, alhaiset valmistuskustannukset ja helppo saavuttaa korkea valmistustarkkuus.
5. Yleensä käytetään leimattuja aaltomuotoisia häkkejä, ja laakerit, joiden sisähalkaisija on yli 200 mm, tai nopea juoksu, käyttävät autossa valmistettuja kiinteitä häkkejä.

Syväurakuulalaakereita on yli 60 eri rakennetta.

Sovelluskenttä

Moottorit, kodinkoneet, toimistoautomaatiolaitteet, autot jne.

Syväurainen kuulalaakerityyppi

Avoimen tyypin lisäksi näihin laakereihin kuuluu myös tiivistetyt rasvatiivisteiset laakerit ja laakerit, joissa on lukitusrenkaat ulkorenkaassa.Syväurakuulalaakerit ovat yleisin vierintälaakerityyppi.Peruskuulalaakeri koostuu ulkorenkaasta, sisärenkaasta, teräskuulasarjasta ja häkkisarjasta.Syväurakuulalaakereita on kahta tyyppiä, yksirivinen ja kaksirivinen.Syväurapallorakenne on myös jaettu kahteen tyyppiin: suljettu ja avoin.Avoin tyyppi viittaa laakeriin ilman tiivistettyä rakennetta.Suljettu syväurapallo on jaettu pöly- ja öljytiiviiseen.tiiviste.Pölytiivis tiivisteen kannen materiaali on leimattu teräslevyllä, joka vain estää pölyn pääsyn laakerin kiertoradalle.Öljynkestävä tyyppi on kontaktiöljytiiviste, joka voi tehokkaasti estää laakerin rasvan vuotamisen yli.