Laakeriterästä käytetään pääasiassa vierintäelementtien ja vierintälaakerien renkaiden valmistukseen.Koska laakerin tulee olla pitkä käyttöikä, korkea tarkkuus, alhainen lämmöntuotto, suuri nopeus, korkea jäykkyys, alhainen melu, korkea kulutuskestävyys jne., laakeriteräksellä tulisi olla: korkea kovuus, tasainen kovuus, korkea elastisuusraja, korkea kosketusväsymys Lujuus, tarvittava sitkeys, tietty karkaistuvuus, voiteluaineiden korroosionkestävyys ilmakehässä.Yllä olevien suorituskykyvaatimusten täyttämiseksi vaatimukset laakeriteräksen kemiallisen koostumuksen yhtenäisyydestä, ei-metallisten sulkeumien sisällöstä ja tyypistä, karbidien koosta ja jakautumisesta sekä hiilenpoistosta ovat tiukat.Laakeriteräs on yleensä kehittymässä kohti korkeaa laatua, korkeaa suorituskykyä ja useita lajikkeita.Laakeriteräs jaetaan korkeahiiliseen kromiteräkseen, hiilettävään laakeriteräkseen, korkean lämpötilan laakeriteräkseen, ruostumattomaan laakeriteräkseen ja erityisiin laakerimateriaaleihin ominaisuuksien ja käyttöympäristön mukaan.Korkean lämpötilan, suuren nopeuden, suuren kuormituksen, korroosionkestävyyden ja säteilynkestävyyden vaatimusten täyttämiseksi on kehitettävä sarja uusia laakeriteräksiä, joilla on erityisominaisuudet.Laakeriteräksen happipitoisuuden vähentämiseksi on kehitetty laakeriterästen sulatustekniikoita, kuten tyhjiösulatus, sähkökuonan uudelleensulatus ja elektronisuihkuuudelleensulatus.Laakeriteräksen suurten määrien sulatusta on kehitetty valokaariuunisulatuksesta erilaisiin primäärisulatusuuneihin ja uunin ulkopuoliseen jalostukseen.Tällä hetkellä laakeriterästä, jonka kapasiteetti on yli 60 tonnia + LF / VD tai RH + jatkuva valu + jatkuva valssaus, käytetään laakeriteräksen valmistukseen korkean laadun, korkean hyötysuhteen ja alhaisen energiankulutuksen saavuttamiseksi.Lämpökäsittelyprosessin osalta auton pohjauuni ja kuomuuuni on kehitetty jatkuvasti säädettäväksi ilmakehään hehkutusuuniksi lämpökäsittelyä varten.Tällä hetkellä jatkuvan lämpökäsittelyn uunityypin enimmäispituus on 150 m, ja laakeriteräksen nodulaarinen rakenne on vakaa ja tasainen, hiilenpoistokerros on pieni ja energiankulutus on alhainen.

Laakeriteräksellä tulee olla seuraavat ominaisuudet:

1. Suuri kosketusväsymislujuus.
2. Korkea kulutuskestävyys.
3. Korkea elastisuusraja ja myötöraja.
4. Korkea ja tasainen kovuus.
5, tietty iskunkestävyys.
6. Hyvä mittapysyvyys.
7, hyvä korroosionestokyky.
8. Hyvä prosessin suorituskyky.

Laakeriteräksen yleiset materiaalit:

Laakeriterästen materiaalien valinta edellyttää myös erityistä hankintaa.Laakerimateriaaleilla, jotka toimivat erityisolosuhteissa, niiden erityisvaatimusten mukaisesti, niillä tulee olla myös erityisominaisuuksia, jotka ovat yhteensopivia niiden olosuhteiden kanssa, kuten: korkean lämpötilan kestävyys, alhaisen lämpötilan kestävyys, korroosionkestävyys, säteilyn esto, antimagneettinen ja muita ominaisuuksia.

Täyskarkaistu laakeriteräs on pääasiassa korkeahiilistä kromiterästä, kuten GCr15, jonka hiilipitoisuus on noin 1 % ja kromipitoisuus noin 1,5 %.Kovuuden, kulutuskestävyyden ja kovettuvuuden parantamiseksi lisätään sopivasti piitä, mangaania, molybdeeniä jne., kuten GCr15SiMn.Tämän tyyppisellä laakeriteräksellä on suurin tuotanto, ja sen osuus on yli 95 % kaikesta laakeriterästuotannosta.

Hiilettävä laakeriteräs on kromi-, nikkeli- ja molybdeeniseosrakenneterästä, jonka hiilipitoisuus on 0,08-0,23 %.Laakeriosan pinta on hiiltynyt sen kovuuden ja kulutuskestävyyden parantamiseksi.Tätä terästä käytetään suurten laakerien valmistukseen, jotka kantavat voimakasta iskukuormitusta, kuten suuret valssaamon laakerit, autojen laakerit, kaivoskoneen laakerit ja rautatieajoneuvojen laakerit.

Ruostumattomia laakeriteräksiä ovat runsaasti kromia sisältävät ruostumattomat laakeriteräkset, kuten 9Cr18, 9Cr18MoV, ja keskihiilipitoiset kromilaakeriteräkset, kuten 4Cr13 jne., joita käytetään ruostumattomien ja korroosionkestävien laakereiden valmistukseen.

Korkean lämpötilan laakeriterästä käytetään korkeassa lämpötilassa (300 ~ 500 ℃).Teräksellä vaaditaan tietty punainen kovuus ja kulutuskestävyys käyttölämpötilassa.Useimmat niistä käyttävät nopeita työkaluteräksen korvikkeita, kuten W18Cr4V, W9Cr4V, W6Mo5Cr4V2, Cr14Mo4 ja Cr4Mo4V.