Valmistaja Kiinassa, jossa on suosittu UCPA
Johdanto
Se on eräänlainen laakeriyksikkö, jossa yhdistyvät vierintälaakeri ja laakerijalka.Suurin osa uloimmista pallomaisista laakereista on tehty ulkohalkaisijaltaan palloksi ja asennettu yhdessä tuodun laakerin istukan kanssa, jossa on pallomainen sisäreikä.
Niillä on erilaisia rakenteellisia muotoja, hyvä monipuolisuus ja vaihdettavuus.Samanaikaisesti tällainen laakeri on suunniteltu itsesäätyväksi, helposti asennettavaksi, tiivistyslaitteen kaksoisrakenteella, voi toimia ankarissa olosuhteissa.
Erinomaisen tiivistyskyvyn ominaisuudet
Ulomman pallomaisen kuulalaakerin molemmat puolet on varustettu lämmön- ja öljynkestävällä kumitiivisterenkaalla ja teräksisellä pölysuojan yhdistetyllä tiivisteellä.
Laakerin sisärenkaan halkaisijan pölysuojuskokoonpano yhdessä sisemmän renkaan pyörimisen kanssa voi tehokkaasti estää sisäisen ulkoisen vieraan kappaleen laakeriin ja kestää ulkoista painetta laakerien suojaamiseksi, tämän yhdistelmä koostuu tiivisterenkaasta ja pölysuojasta tiiviste estää lian, pölyn ja veden pääsyn laakerin sisäpuolelle, voi myös estää rasvan laakerin sisällä.Laakeri pystyy ylläpitämään täydellisen suorituskyvyn myös ankarissa työympäristöissä.
Asennus on yksinkertainen
Ulompi pallomainen kuulalaakeri on esitäytetty riittävällä määrällä korkealaatuista rasvaa, ulompi pallomainen kuulalaakeri ja istukka voidaan asentaa suoraan akselille.Siten haitalliset aineet voidaan välttää laakeriyksikön asennuksessa.
Hyödyt ja haitat
1) renkaan laakerin, rungon rungon ja keskinäisen kosketusosan tuen hankaus ja kuluminen metallikontaktin, hankauksen ja kulumisen välttämiseksi.
2) pidentää laakerin rungon väsymisikää, kierto, luun kosketuspinnan voiteluöljy on tyydyttävä, sitten pidentää.Päinvastoin, öljyn viskositeetti on alhainen, voiteluöljyn kalvon paksuus on erittäin huono, sitten se pienenee.
3) Eliminoi kitkalämpö, jäähdytyssykli öljyn syöttämiseksi ja muut menetelmät voivat kuluttaa kitkan tuottamat kalorit tai ulkopuolelta tuleva lämpö jäähdytysvaikutuksen aikaansaamiseksi.Vältä laakerien ylikuumenemista ja voiteluöljyn vanhenemista.
4) Toisilla on myös vaikutus, joka estää vieraiden aineiden pääsyn kotilaakerin sisään tai ruostetta ja korroosiota.
Sovellettava
Koneet pienellä asennustilalla, rullakuljettimella jne.
Parametrit
| Laakeriyksikkö | Akselin halk. | Mitat (tuumaa) tai (mm) | Pultti käytetty | Laakeri | Asuminen | Paino | ||||||||||||||||||||||||
| d | ||||||||||||||||||||||||||||||
| EI. | (sisään.) | (mm) | h | a | e | b | S | g | w | D | Bi | n | (mm) | EI. | EI. | (kg) | ||||||||||||||
| UCPA | 201 | 12 | 1 | 3/16 | 3 | 2 | 3/64 | 1 | 9/16 | 10 | 7/16 | 2 | 7/16 | 1/2 | 1.2205 | 0,5000 | M10 | UC | 201 | PA | 201 | 0,64 | ||||||||
| 201-8 | 1/2 | 30.2 | 76 | 52 | 40 | 11 | 62 | 13 | 31.0 | 12.7 | 201-8 | |||||||||||||||||||
| UCPA | 202 | 15 | 1 | 3/16 | 3 | 2 | 3/64 | 1 | 9/16 | 10 | 7/16 | 2 | 7/16 | 1/2 | 1.2205 | 0,5000 | M8 | UC | 202 | PA | 202 | 0,64 | ||||||||
| 202-10 | 5/8 | 30.2 | 76 | 52 | 40 | 11 | 62 | 13 | 31.0 | 12.7 | 202-10 | |||||||||||||||||||
| UCPA | 203 | 17 | 1 | 3/16 | 3 | 2 | 3/64 | 1 | 9/16 | 10 | 7/16 | 2 | 7/16 | 1/2 | 1.2205 | 0,5000 | M8 | UC | 203 | PA | 203 | 0,64 | ||||||||
| 203-11 | 16.11 | 30.2 | 76 | 52 | 40 | 11 | 62 | 13 | 31.0 | 12.7 | 203-11 | |||||||||||||||||||
| UCPA | 204 | 3/4 | 20 | 1 | 3/16 | 3 | 2 | 3/64 | 1 | 9/16 | 10 | 7/16 | 2 | 7/16 | 1/2 | 1.2205 | 0,5000 | M8 | UC | 204 | PA | 204 | 0,51 | |||||||
| 204-12 | 30.2 | 76 | 52 | 40 | 11 | 62 | 13 | 31.0 | 12.7 | 204-12 | ||||||||||||||||||||
| UCPA | 205-14 | 7/8 | UC | 205-14 | ||||||||||||||||||||||||||
| 205-15 | 15/16 | 1 | 7/16 | 3 | 5/16 | 2 | 13/64 | 1 | 25/32 | 10 | 15/32 | 2 | 27/32 | 1/2 | 1,3386 | 0,5630 | M10 | 205-15 | PA | 205 | 0.7 | |||||||||
| 205 | 25 | 36.5 | 84 | 56 | 45 | 12 | 72 | 13 | 34.0 | 14.3 | 205 | |||||||||||||||||||
| 205-16 | 1 | 205-16 | ||||||||||||||||||||||||||||
| UCPA | 206-18 | 1 | 1/8 | 1 | 16.11 | 3 | 16.11 | 2 | 19/32 | 1 | 31/32 | 15/32 | 3 | 5/16 | 23/32 | 1.5000 | 0,6260 | UC | 206-18 | |||||||||||
| 206 | 30 | 42.9 | 94 | 66 | 50 | 14 | 12 | 84 | 18 | 38.1 | 15.9 | M14 | 206 | PA | 206 | 1.2 | ||||||||||||||
| 206-19 | 1 | 3/16 | 206-19 | |||||||||||||||||||||||||||
| 206-20 | 1 | 1/4 | 206-20 | |||||||||||||||||||||||||||
| UCPA | 207-20 | 1 | 1/4 | UC | 207-20 | |||||||||||||||||||||||||
| 207-21 | 1 | 5/16 | 1 | 7/8 | 4 | 32.11 | 3 | 5/32 | 2 | 5/32 | 1/2 | 3 | 3/4 | 25/32 | 1,6890 | 0,6890 | M14 | 207-21 | PA | 207 | 1.7 | |||||||||
| 207-22 | 1 | 3/8 | 47.6 | 110 | 80 | 55 | 14 | 13 | 95 | 20 | 42.9 | 17.5 | 207-22 | |||||||||||||||||
| 207 | 35 | 207 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 207-23 | 1 | 7/16 | 207-23 | |||||||||||||||||||||||||||
| UCPA | 208-24 | 1 | 1/2 | 1 | 15/16 | 4 | 9/16 | 3 | 5/16 | 2 | 9/32 | 1/2 | 3 | 3/4 | 25/32 | 1,9370 | 0,7480 | UC | 208-24 | |||||||||||
| 208-25 | 1 | 9/16 | 49.2 | 116 | 84 | 58 | 14 | 13 | 100 | 20 | 49.2 | 19 | M14 | 208-25 | PA | 208 | 2.0 | |||||||||||||
| 208 | 40 | 208 | ||||||||||||||||||||||||||||
| UCPA | 209-26 | 1 | 5/8 | UC | 209-26 | |||||||||||||||||||||||||
| 209-27 | 1 | 16.11 | 2 | 9/16 | 4 | 23/32 | 3 | 35/64 | 2 | 3/8 | 14 | 1/2 | 4 | 1/4 | 1 | 1,9370 | 0,7480 | M14 | 209-27 | PA | 209 | 2.2 | ||||||||
| 209-28 | 1 | 3/4 | 54.2 | 120 | 90 | 60 | 13 | 100 | 25 | 49.2 | 19.0 | 209-28 | ||||||||||||||||||
| 209 | 45 | 209 | ||||||||||||||||||||||||||||
| UCPA | 210-30 | 1 | 7/8 | UC | 210-30 | |||||||||||||||||||||||||
| 210-31 | 1 | 15/16 | 2 | 1/4 | 5 | 1/8 | 3 | 45/64 | 2 | 17/32 | 16 | 9/16 | 4 | 9/16 | 1 | 2,0315 | 0,7480 | M14 | 210-31 | PA | 210 | 2.8 | ||||||||
| 210 | 50 | 57.5 | 130 | 94 | 64 | 14 | 116 | 25 | 51.6 | 19.0 | 210 | |||||||||||||||||||
| 210-32 | 2 | 210-32 | ||||||||||||||||||||||||||||
